Beste Verkeersmanagement Amsterdam Dichtbij Jou

4worldlovers: In de maand juli voert Rijkswaterstaat groot onderhoud uit aan de Wantijbrug bij Dordrecht. Via n3werkzaamheden.nl worden weggebruikers en omwonenden op de hoogte gehouden van planning en voorgang. INMOVES verzorgt voor die site een semi-streaming webcam waarmee iedereen de werkzaamheden kan volgen.

De werkzaamheden worden in twee weekenden uitgevoerd, het eerste deel in het weekend van 17 t/m 21 juli. In minder dan 4 dagen werd de westval met inzet van groot materieel vervangen. Na afloop maakte INMOVES van de opgeslagen beelden een timelapse van de werkzaamheden.

Hieronder de toffe time-lapse van het eerste brugdek. Tweede brugdek #Wantijbrug is vrijdagavond ook aan de beurt. #N3 tussen Provinciale weg en Merwedestraat afgesloten vanaf 21.00 uur tot maandag 27 juli 05.00 uur. Zie ook https://t.co/jdnnrjo4XW voor de live stream. pic.twitter.com/YqIqGUOAUL

Van oudsher is verkeer vanuit Leeuwarden gewend om via de N361 naar Dokkum te rijden. Sinds enige tijd is er echter een betere ontsluiting via de N355 en de N356 – ook wel: de Centrale As. Om het verkeer beter te informeren heeft de Provincie Fryslan bij Leeuwarden en Dokkum twee bermdrips geplaatst van Traffic Safety Systems die door INMOVES worden aangestuurd

De DRIPs zijn hiervoor voorzien van een aanstuurmodule die kan communiceren met het display en daarnaast contact houdt met de backend van INMOVES. Daar worden, op basis van via NDW verkregen reistijden, de te tonen beelden gegenereerd.


Behalve de aansturing van de DRIPs voert INMOVES in de perioden voor en na activatie van de DRIPs ook een reistijd- en herkomst/bestemmings-analyse uit met behulp van Bluetooth inwinposten langs beide routes.


Op dit moment zijn de werkzaamheden aan de N200 in volle gang. De oudste waterleiding van het land wordt vervangen. Die gelegenheid wordt te baat genomen om de weg tussen Amsterdam en Halfweg opnieuw in te richten. Via https://denieuwen200.nl kunnen geïnteresseerden de werkzaamheden volgen.

Op verzoek van Groningen Bereikbaar voert INMOVES tot eind van het jaar een cameratelling uit langs de N7. Ter hoogte van de spoorkruising staat een mast met camera opgesteld waarmee de verkeersintensiteit wordt gemeten.

Er worden geen beelden gemaakt van het passerende verkeer en ook herkenning van individuele voertuigen is niet mogelijk.

Meer informatie over de voordelen van het tellen met camera’s vindt u hier.

Langzaam maar zeker groeit het eigen breedbandnetwerk van INMOVES. Dat datacommunicatienetwerk ontsluit voor traditionele providers lastige plaatsen, zoals locaties naast (autosnel-) wegen en biedt op die plaatsen breedbandcapaciteit. Het netwerk wordt bijvoorbeeld gebruikt voor opdrachtgevers als Rijkswaterstaat, provincies en aannemers wanneer een beeldverbinding met een camera nodig is.

In de afgelopen maanden zijn nieuwe opstelpunten gerealiseerd in Hardinxveld-Giessendam, Veghel, Eindhoven, Oirschot, Tilburg en Hazeldonk. Om het netwerk verder te kunnen compartimenteren is onlangs ook een POP in Alblasserdam in gebruik genomen, waar een vaste verbinding naar toe ligt.


Dankzij de nieuwe POP in Alblasserdam en de bestaande POP’s in Eindhoven, Delft en Amsterdam kan de afstand die de data moet afleggen worden beperkt en kunnen ook extra redundante routes worden gebouwd.

In opdracht van de provincie Gelderland vindt deze week kentekenregistratie plaats op de N303. Het doel van de registratie is om te bepalen wat de herkomst en bestemmingen zijn van het verkeer op deze provinciale weg. Het gaat om het deel dat wordt begrensd door de A50 en de A1.

INMOVES voert het onderzoek uit met behulp van zeven kentekenregistratiecamera’s die in ideale omstandigheden tenminste 98% van de kentekens moeten kunnen registreren. Het onderzoek vindt plaats van 10 tot en met 12 april, de camera’s zijn vooraf geplaatst.

Vanwege werkzaamheden is de N34 tussen Witte Paal en Hardenberg in beide richtingen afgesloten. De parallelweg, bedoeld voor aanwonenden en daar gevestigde bedrijven, blijft beschikbaar tijdens de afsluiting. De weg is echter niet uitgerust voor doorgaand verkeer. Om sluipverkeer te voorkomen, heeft bouwcombinatie FLOW assistentie van INMOVES gevraagd.

Middels kentekenregistratie aan beide uiteinden van de parallelweg wordt gemeten hoeveel sluipverkeer er gebruikt van maakt. De kentekens worden niet opgeslagen, maar onomkeerbaar vervormd. Mocht komen vast te staan dat de hoeveelheid sluipverkeer problemen geeft is, dan kan de politie over gaan tot handhaving.

Van 20 tot en met 23 maart vindt in de Amsterdamse RAI de Intertraffic plaats. INMOVES is op deze tweejaarlijkse beurs aanwezig, en wel met Nederlandse collega-ondernemers op de verzamelstand van Connekt.

INMOVES laat op de beurs zien hoe verkeerstellingen kunnen plaatsvinden met verkeerscamera’s. Maar ook het informeren van (aanstaande) weggebruikers met behulp van verkeerscamera’s die via het World Wide Web kunnen worden bekeken wordt gedemonstreerd.

4worldlovers: Met Scale Up onderzoekt het MRA-platform Smart Mobility samen met kennisinstellingen en de markt hoe je extreme drukte op hotspots – zoals toeristische trekpleisters, winkelgebieden en het strand – kunt voorkomen. De inzet: innovatieve oplossingen om bezoekersstromen te voorspellen en met gerichte acties te spreiden in tijd, route en vervoersmiddel. De eerste fase van het project is inmiddels afgesloten en geëvalueerd. Wat hebben de partijen opgestoken van deze manier van samenwerken en wat is de volgende stap?


In 2019 hebben de partners van het platform (Gemeente Amsterdam, de provincies Noord-Holland en Flevoland en de Vervoerregio Amsterdam) het initiatief genomen voor ‘Scale Up | Bezoekersstromen’. Het doel was het ontwikkelen én toepassen van een aanpak die helpt bij het sneller opschalen van innovaties die zorgen voor een betere bereikbaarheid van de regio. Het project heeft twee oplossingen opgeleverd die onafhankelijk van elkaar zijn ontwikkeld en getest. ‘Tijdens de testen op het strand van Zandvoort en in de Kalverstraat in Amsterdam hebben we wel gezien dat de oplossingen elkaar aanvullen en versterken,’ zegt Maarten Peters, thematrekker Smart infra bij MRA-platform Smart Mobility. ‘Tijdens de proeven op drukke plekken zagen we dat waarschuwingen in reisplanners en sociale media daadwerkelijk zorgden voor een afname van de piekdrukte. Maar liefst 60% van de mensen die achteraf een enquête heeft ingevuld, gaf aan dat hij of zij op een ander tijdstip heeft gereisd.’


De tests zijn afgerond, de commerciële fase van Scale Up | Bezoekersstromen breekt nu aan en er worden plannen gemaakt voor nieuwe Scale Up-onderwerpen. Daarom is dit een goed moment om samen terug te blikken, lessen te leren en vooruit te kijken naar kansen om nog meer impact te kunnen maken. Royal HaskoningDHV heeft samen met de Hogeschool van Amsterdam een evaluatie uitgevoerd. Daarin stonden drie punten centraal, vertelt Christiaan Elings van Royal HaskoningDHV: ‘Hoe kunnen we in het lopende proces van Scale Up | Bezoekersstromen een volgende stap maken voor nog meer impact, welke meerwaarde biedt de Scale Up-aanpak voor andere opgaven in de regio en hoe kunnen we ‘m daarvoor verder ontwikkelen als houvast? Hierover zijn de marktpartijen, beleidsambtenaren in de regio en het kernteam van Scale Up met elkaar in gesprek gegaan.’

Het unieke en innovatieve van de Scale Up-aanpak is de manier van aanbesteden. Projectleider Anja Reimann van de gemeente Amsterdam licht dit toe: ‘We hebben het probleem uitgevraagd en niet al vooraf de oplossing bedacht. We wilden gebruikmaken van de creativiteit en kennis van de markt. Daarbij zochten we naar een werkbare totaaloplossing voor datagebruik, voorspellen en verleiden. Dat vind je niet bij één organisatie, daar is samenwerking voor nodig. Onze vraag aan de markt was daarom gericht aan consortia.’ De twee testlocaties hebben genoeg informatie opgeleverd om de oplossingen in de hele regio in te kunnen zetten. ‘Dat is het andere unieke aan dit project. De vier overheden hebben het initiatief genomen om oplossingen te zoeken voor het drukteprobleem in de hele regio. Onze eis daarbij was dat deze oplossingen overal ingezet kunnen worden. Zo hoeven gemeenten niet ieder voor zich het wiel uit te vinden. Dat hebben de consortia voor elkaar gekregen. We hebben nu een raamovereenkomst getekend met twee partijen, zodat andere overheden de oplossingen ook kunnen inkopen. De eerste opdrachten zijn al gegeven: de gemeente Amsterdam heeft de oplossingen met succes ingezet tijdens Koningsdag en Pride.’

En wat is de volgende stap? ‘Het écht op grote schaal inkopen en toepassen van de oplossingen om nog meer impact te kunnen maken. Oftewel: opschalen. Daarvoor moeten we nog een slag maken op het gebied van efficiëntie en standaardisatie, en moeten we nog nauwer samenwerken met partijen in de MRA, zoals gemeenten’, zegt Anja. Christiaan vult aan: ‘We zijn gestart met de doelstelling om te komen tot opschaling van bestaande innovatieve oplossingen, dus om goede oplossingen zo ver te brengen dat ze op verschillende plekken in de MRA kunnen worden ingezet. De eerste stappen zijn gezet. Het is nu nodig om door te pakken om de bewezen oplossingen op nog grotere schaal in te kunnen zetten in de regio.’

4worldlovers: De gemeente is via één algemeen nummer te bereiken op werkdagen van 08.00-18.00 uur.

4worldlovers:
Uw teksten dienen een verschillend doel: overtuigen, uitleggen, verkopen of informeren. In alle gevallen bent u bij TechText aan het goede adres. Met ruim 30 jaar ervaring bestrijkt ons bureau een breed scala aan onderwerpen, variërend van IT en telecom tot financieel-administratieve producten en diensten, logistiek en verkeersmanagement.